Фоккевульф-190

(FW-190), немецкий истребитель, состоявший на вооружении германской армии. Его массовое производство началось в 1941. После того, как был снят с производства "Мессершмитт-109", плохо зарекомендовавший себя во время Битвы за Британию, "Фоккевульф-190" оказался самой эффективной машиной германских Люфтваффе.

Многоцелевой самолет "Фоккевульф 190"

Конструкция самолета представляла собой последнее слово в самолетостроении. "FW- 190 А-8" имел двигатель воздушного охлаждения мощностью 1700 л. с., размах крыла 11 метров, максимальную скорость до 700 км/час, вооружение - 2 13-мм пулемета и 4 20-мм пушки. Позднее удалось еще больше увеличить скорость самолета, который быстро продемонстрировал свое преимущество над британским "Спитфайером", осуществляя быстрые развороты, при которых у других типов истребителей отваливались крылья. В июне 1942 один из летчиков Люфтваффе посадил свой аварийный FW-190 почти неповрежденным на британскую территорию. Изучив конструктивные особенности FW-190, английские специалисты скопировали большую часть его узловых деталей и вскоре предложили к производству истребитель "Хокер Фари", способный на равных сражаться с противником.